近日，哈尔滨市轮渡公司通往大顶子山的旅游轮渡由每周两天增加到每周4天，而且还有再增加游船和航渡的打算。入夏以来，前往大顶子山游览的市民日渐增多，平均每天达500多人次，最多时一天有800多人次。市民将一睹大顶子山航电工程给家乡带来的变化，作为今夏休闲的最佳选择。

　　据市轮渡公司负责人介绍，早在4月份，就有市民不断打电话询问，通往大顶子山的轮渡何时开航，在市民的“催促”下，大顶子山游轮比往年提前10天开航。5月1日首航那天，两条320客位游轮船票就销售一空。此后，每个双休日通航时，都得增加一条150客位的游轮，可还是有市民买不到当天的船票，轮渡公司就在双休日通航基础上，每周四也通航。

　　随着暑假的来临，大顶子山游览船票出现预订高潮，游客90%是哈埠市民，而且多是老老小小一家人前往，还有的哈埠市民将游览大顶子船闸，当作招待外地亲戚的一个内容。7月12日、13日一早，轮渡公司同时启动了4条游轮，两天里共接送1600多人次。本周起，轮渡公司又在每周二再增开航渡。

　　据了解，大顶子山航电枢纽工程是松花江干流上第一座控制性水利工程，是以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主，同时具有交通、旅游、供水、灌溉和水产养殖等综合利用功能的低水头航电枢纽工程，目前，该工程已经累计完成船闸、泄洪闸、电站厂房等工程。许多前去游览的市民都说，就是要趁工程在建时参观，这样能大致了解这项工程是如何改变哈尔滨市民吃水、用电的，将来跟外地人、跟自己的子孙也有说的。

　　大顶子山航电枢纽工程位于松花江哈尔滨段下游大顶子山江段处，北临呼兰，南靠宾县，距哈市46公里，流域总面积55．68平方公里。工程主要包括船闸、泄洪闸、冲沙闸、河床式电站、混凝土大坝和坝顶公路大桥。这项被喻为“小三峡”的工程完工后，将从根本上改变松花江流域靠天吃饭、枯水断航的历史。

　　大顶子山航电枢纽工程建设的是低水头大流量径流式河床电站。主要利用水能进行发电，平均发电水头4．5米。按照设计规划，电站将装4台机组6万千瓦的装机容量，年发电量3．15亿度