本报讯（记者郭鲲陈荞）8000多名旅客、7000余件托运行李、146架国内国际航班……昨天，首都机场T3航站楼（3号航站楼）进行正式运行前的最后一次演练，同时也是规模最大的一次演练。2月29日，随着英航等6家航空公司转场，T3航站楼将正式运行。

　　演练好像拍电影

　　昨天中午12点30分，记者步入T3航站楼2层的迎宾大厅，这里是国内外航班的乘客出口。经过一段手扶电梯直接到达4层后，一幅繁忙喧嚣的画面展现在记者面前，这里是为国内国际航班乘客办理登机手续的地方。很多旅客推着行李，在办理登机手续处排队等候，还有三三两两的乘客在急匆匆地寻找航空公司值机柜台。

　　记者发现，说是演练，这里更像一部大片的外景地，不同的是这里没有群众演员，每一位“旅客”都是本次演练的主角。

　　本月29日正式运行

　　首都机场股份公司相关负责人介绍，2月29日，T3航站楼将正式运行。首批将有四川航空公司、山东航空公司、卡塔尔航空公司、以色列航空公司、澳洲航空公司、英国航空公司等6家航空公司进入到T3航站楼运营。从当日起，以上6家航空公司的航班将在T3航站楼起落。

　　3小时演练检验承压能力

　　首都机场介绍，在首批6家航空公司进场后，T3航站楼日均客流量约有8000人次。3月26日，当国航等其他20家航空公司进场后，T3航站楼日均客流量将达到正常水平下的10万人次。记者了解到，参加昨天演练的“旅客”共有8000多人，绝大部分是大学生志愿者和社会招募人员，客流规模基本与2月29日T3航站楼运行当日相当，但运作规模超过当天。在昨天3小时演练中，共进出港146架国内、国际航班，为7000件行李办理了托运。这是T3航站楼运行前的第6次综合演练，是最后一次也是规模最大的一次演练。昨天下午4点左右，演练活动顺利完成。

　　现场体验

　　>>国际进出港

　　起飞前15分钟赶到登机口

　　昨天，来自北京物资学院的志愿者张莉在T3航站楼搭乘美联航的飞机前往芝加哥。

　　下午1点左右，张莉乘坐机场大巴抵达T3航站楼1层。张莉根据信息指示牌，从T3航站楼1层搭乘电梯来到了4层值机区。张莉在4层大厅又看了一眼机票，她搭乘的是美联航的UA1341次航班，飞机起飞时间为下午2点30分，此时距离飞机起飞还有不到一个半小时的时间了。

　　宽阔的大厅里有6个通道门，每个通道门内都对应着数个航空公司的值机柜台。已经有些发懵的张莉急忙赶到大厅询问台咨询。“您好，美联航的值机柜台在E区，请您尽快从中部的6号门进入办理乘机手续。”咨询人员为张莉指明了方向。

　　张莉推着行李车一路快走找到了美联航的值机柜台。此时她前面已经有30多名旅客在排队等候办理登机手续了。下午1点35分，排在最后的张莉总算办完了登记手续：拿到了登机牌、托运了自己的行李。“如果出国，一定得早些来机场。”张莉说。

　　登记牌显示，张莉的登机口在E55口。尾随着同一航班的其他乘客，张莉来到了值机大厅最北部，这里有三个进入口，中间较大的为国际航班出发进入口，两侧则为国内航班出发进入口。张莉沿国际出发进入口下电梯来到了一个封闭的“地铁”站台。

　　工作人员介绍，这里是旅客捷运系统，它是T3航站楼C区和E区的纽带。E区是T3航站楼的国际航班进出港区域，张莉需要从这里搭乘捷运车从目前所在的C区前往E区的登机口。